ΕΥΕΛΙΚΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΝΑΛΛΑΣΣΟΜΕΝΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ»

Abstract

Αντικείμενο της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι τα Ευέλικτα Συστήματα Μεταφοράς Εναλλασσόμενου Ρεύματος. Στο εισαγωγικό κεφάλαιο αναφέρονται γενικοί ορισμοί για την ηλεκτρική ενέργεια και το ηλεκτρικό δίκτυο. Επίσης τίθεται το ζήτημα της σωστής διαχείρισης αυτής αλλά και του υπάρχοντα ηλεκτρικού δικτύου λόγω των προβλημάτων που μπορούν να προκύψουν. Αναφέρονται επίσης τα μειονεκτήματα της κατασκευής νέων γραμμών αλλά και των παραδοσιακών μεθόδων αντιστάθμισης. Στο δεύτερο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα χαρακτηριστικά των γραμμών μεταφοράς δηλαδή η ωμική αντίσταση, η αυτεπαγωγή, η εγκάρσια χωρητικότητα και αγωγιμότητα αλλά και το πως επηρεάζουν αυτά τη λειτουργία των γραμμών μεταφοράς. Στο τρίτο κεφάλαιο γίνεται ανάλυση των σχέσεων υπολογισμού των τάσεων και των ρευμάτων στα άκρα μιας γραμμής με χρήση των ισοδυνάμων κυκλωμάτων Π και Τ. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται παρουσίαση των ελεγκτών των Ευέλικτων Συστημάτων Μεταφοράς χωρισμένοι σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τα ηλεκτρονικά ισχύος που χρησιμοποιούν. Στο πέμπτο και τελευταίο κεφάλαιο αναφέρονται τα συμπεράσματα αυτής της εργασίας. ABSTRACT The subject of this thesis is Flexible Alternating Current Transmission Systems (FACTS). In the introductory chapter, general definitions about electricity and electrical network are mentioned. There is also the question of the proper management of this and the existing electrical network due to the problems that may arise. The disadvantages of building new transmission lines as well as traditional compensating methods are also mentioned. In the second chapter, the characteristics of transmission lines are presented, namely resistance, inductance, transversal capacitance and conductivity, as well as how these affect the operation of transmission lines. In the third chapter, there is an analysis of the calculation relationships of voltages and currents at the ends of a line using the equivalent circuits P and T. In the fourth chapter, the controllers of the Flexible Transmission Systems are presented, divided into two categories according to the power electronics they use. The fifth and last chapter presents the conclusion of this thesis