«ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΑΠΟ Χ.Υ.Τ.Α ΞΕΡΟΛΑΚΚΑΣ ΕΩΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΧΩΡΟ ΒΟΥΝΤΕΝΗΣ ΠΑΤΡΩΝ

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με τον σκοπό και την μελέτη κατασκευής οδού 700 m από την είσοδο Χ.Υ.Τ.Α Ξερόλακκας έως το αρχαιολογικό χώρο Βούντενης και την σύγκριση και ανάλυση πειραματικών αποτελεσμάτων με τα αποτελέσματα του Δήμου Πατρέων. Το 1ο κεφάλαιο αναφέρεται στον στόχο και στον σκοπό της διπλωματικής εργασίας. Το 2 ο κεφάλαιο αναφέρεται στον γεωμετρικό σχεδιασμό μιας οδού, ποιες περιπτώσεις μπορεί να συναντήσουμε κατά την διάρκεια κατασκευής μιας οδού. Το 3ο κεφάλαιο περιγράφει τις κατηγορίες οδοστρωμάτων. Το 4ο κεφάλαιο αναφέρεται για τα εδαφικά και αδρανή υλικά. Το 5ο κεφάλαιο περιγράφει τύπους ασφάλτων και ασφαλτομιγμάτων. Το 6ο κεφάλαιο παρουσιάζει την μελέτη του έργου, σχέδια και φωτογραφίες από τους υπεύθυνους μηχανικούς του Δήμου Πατρέων. Το 7ο κεφάλαιο περιγράφει την πειραματική μελέτη και τον σχεδιασμό οδοστρώματος με την μέθοδο AASHTO 1993 για εύκαμπτα οδοστρώματα. Το 8ο κεφάλαιο αναφέρεται στα συμπεράσματα της πειραματικής μελέτης ABSTACT This thesis deals with the purpose and the study of the construction of a 700 m road from the entrance of Xerolakkas to the archaeological site of Voudeni and the comparison and analysis of experimental results with the results of the Municipality of Patras. Chapter 1 refers to the aim and purpose of the thesis. Chapter 2 refers to the geometric design of a road, which cases can be encountered during the construction of a road. Chapter 3 describes the categories of road pavements. Chapter 4 is about soil and aggregates. Chapter 5 describes types of asphalt and bituminous mixtures. Chapter 6 presents the design of the project, drawings and photographs by the engineers in charge of the Municipality of Patras. Chapter 7 describes the experimental study and pavement design using the AASHTO 1993 method for flexible pavements. Chapter 8 deals with the conclusions of the experimental study